近日，微特承接的西部某水電站塔機防碰撞系統(tǒng)順利通過驗收，產(chǎn)品運行正常，獲得用戶好評。該項目是繼西藏某水電站之后，塔機防碰撞系統(tǒng)再度應用于西部水電工程項目上。
▲西部某水電站項目建設現(xiàn)場
去年8月份中旬，微特收到西部某水電站客戶來電咨詢塔機防碰撞系統(tǒng)，次日微特技術工程師即前往現(xiàn)場進行技術交流和方案的溝通。現(xiàn)場地理位置偏遠，進出管理制度也比較森嚴，必須提前辦理通行證方可進場，途徑四十幾個隧道，最長的長達17余公里，且途中設有三處武警崗亭。
▲前往項目現(xiàn)場山路崎嶇
經(jīng)過幾天的現(xiàn)場交流和現(xiàn)地設備的細致調(diào)研，用戶內(nèi)部經(jīng)過多次會議后，最終選擇了微特的實施方案。
▲微特塔機防碰撞系統(tǒng)傳感器組件及微特工程師組圖
該水電站作業(yè)環(huán)境復雜，門塔機、纜機經(jīng)常交叉作業(yè)，存在較大的安全隱患。由于現(xiàn)場偏僻，微特工程師、技術總工和研發(fā)人員多次租車趕往現(xiàn)場調(diào)研現(xiàn)地設備數(shù)據(jù)、了解客戶需求，通過層層技術攻關，為用戶設計了這套三維防碰系統(tǒng)。
▲微特塔機防碰撞顯示設備圖例
現(xiàn)場安裝調(diào)試過程中，由于現(xiàn)場設備作業(yè)頻繁，提供給工程師的安裝條件和時間相對緊張，要在安裝的同時不影響現(xiàn)場作業(yè)，這是對工程師的一次嚴峻的考驗。隨后，項目因新冠疫情的影響，推進也受到阻礙。終于在今年6月初，微特得到二次進場調(diào)試驗收的機會，經(jīng)過多次防碰實驗測試，產(chǎn)品在7月通過驗收，正式投入使用，最終解決了用戶的問題。
▲組織現(xiàn)場人員進行安全操作培訓及系統(tǒng)試驗記錄表圖
微特塔機防碰撞系統(tǒng)可以實時監(jiān)控起重機之間的水平距離和高度距離，并通過雷達或視頻輔助來雙重保護，為起重機提供更專業(yè)的保護。不同的項目，不同的解決思路和方法，微特的存在，旨在為用戶提供可靠的安全管理解決方案。
▲微特工作人員與項目現(xiàn)場工作人員合影
