操作室電氣柜內(nèi)安裝有UPS不間斷電源，工控機(jī)，視頻顯示器，刻錄機(jī)等。小車室相關(guān)數(shù)據(jù)通過485通信方式與司機(jī)室工控機(jī)進(jìn)行通信，小車室電氣柜由485通信至操作室電氣柜工控機(jī)，經(jīng)過通信模塊轉(zhuǎn)換與工控機(jī)通信，并把相關(guān)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示到顯示器上。
機(jī)械旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)械式控制吊鉤的上下極限，旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)量信號(hào)給下位機(jī)電路板通過程序顯示吊鉤的限位狀態(tài)，編碼器信號(hào)輸入到小車下位機(jī)控制箱，下位機(jī)將采集到的數(shù)據(jù)通訊給司機(jī)室下位機(jī)，下位機(jī)再通訊到工控機(jī)，顯示器顯示數(shù)據(jù)，司機(jī)室下位機(jī)控制輸出。
小車行程使用漫反射進(jìn)口激光傳感器，激光傳感器安裝于小車行走機(jī)構(gòu)的頂端，同時(shí)在小車行走軌道的終端安裝一個(gè)反光膜，將激光傳感器發(fā)射的紅外線信號(hào)反射，經(jīng)過通信把實(shí)際數(shù)據(jù)顯示到司機(jī)室顯示器。司機(jī)室工控機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)小車行程數(shù)據(jù)，并在行程到達(dá)預(yù)設(shè)點(diǎn)位置時(shí)聲光報(bào)警，并輸出控制小車行走，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
小車機(jī)室下位機(jī)采集抱閘開關(guān)量信號(hào)，高度上限下限信號(hào)，小車行程數(shù)據(jù)、高度數(shù)據(jù)、重量數(shù)據(jù)，通過與司機(jī)室工控機(jī)通訊將數(shù)據(jù)傳遞給司機(jī)室工控機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，相關(guān)數(shù)據(jù)在儀表上顯示。吊裝區(qū)域一個(gè)球機(jī)與司機(jī)室錄像機(jī)通訊，錄像機(jī)將視頻信號(hào)傳輸給監(jiān)控顯示屏，實(shí)時(shí)觀看吊點(diǎn)區(qū)域有無危險(xiǎn)操作，小車室內(nèi)安裝四個(gè)攝像頭查看起升卷筒制動(dòng)器，以及小車室內(nèi)情況。
本次改造項(xiàng)目得到了用戶的大力支持，在疫情特殊時(shí)期用戶工程師與微特售后工程師遠(yuǎn)程視頻溝通，完成了現(xiàn)場(chǎng)所有硬件的安裝工作，疫情緩解后微特售后工程師到現(xiàn)場(chǎng)完成調(diào)試、培訓(xùn)、資料完善等工作。加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)后，很好的解決了原先大車盲區(qū)以及主鉤吊點(diǎn)區(qū)域觀察困難的問題。完成改造以后，監(jiān)控系統(tǒng)幫助司機(jī)在操作設(shè)備時(shí)可更直觀的了解整車設(shè)備的運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)的做出應(yīng)對(duì)。為吊裝工作的安全性、可靠性提供了一份數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及視頻可視化的安全保障。
微特始終專注于起重設(shè)備安全管理領(lǐng)域的研究，秉承關(guān)注用戶需求，為用戶提供有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念，引領(lǐng)起重安全行業(yè)的發(fā)展，是大型重要起重機(jī)安全監(jiān)控方案的首選品牌。
